測功機的負載是由上麵的扭（niǔ）矩傳（chuán）感器來測量的，共同測力計就可以由此擺動（dòng）角直接讀出電樞與磁（cí）極間作用的電磁轉矩，略去風（fēng）摩斲（zhuó）喪等測（cè）量誤差時，即被測電機或電（diàn）動東西的輸出功率（lǜ），別的電磁轉（zhuǎn）矩就等於被（bèi）測動力（lì）呆板的輸出轉矩，電渦流測功機（jī）隻能孕育產生製動轉矩，不能作為電動機運行，但轉矩可以做（zuò）大，也有些小功率（lǜ）的磁滯測功（gōng）機不須要水冷也能饜足測試要求，到達指（zhǐ）令成果，反過來說也一樣。

      一樣通常不會有太大的（de）問題（tí），但須要過細的是這種環境僅（jǐn）限於新的測功機，為差別的被試旋轉呆板件轉動慣量提供一（yī）個根本的數學模型（xíng），以便從（cóng）不（bú）精確的信息中得出精確的結論，這是一種全新且行之有效的要領，電力測功機即電回饋加載其加載能量回饋利（lì）用（yòng）,特別是在大功率加載試（shì）驗和壽命老化試驗時,接納PID控製可思量為首選要領。 整流側能量回饋控製部門（mén）啟動，並包管兩軸同步轉動，萬向節聯軸器（qì）不帶有彈性（xìng）元件（jiàn），我們都知道發動機事情時帶有（yǒu）比力（lì）大的震蕩和打擊，交換電力測功機即交換變頻回饋加載. 母線（xiàn）回饋情勢最得當於類似齒輪箱試驗台/車橋試驗台等傳動呆（dāi）板試驗. 此時能量從（cóng）電網經由整流回路和逆變（biàn）回（huí）路流向電機。

     變頻器事（shì）情在第一、第三象限（xiàn），這樣一（yī）來（lái）對付團體的電（diàn）力測功機的作業的穩（wěn）固性與精確性就有（yǒu）了很（hěn）好的保障，被測動（dòng）力呆板與電磁滑（huá）差離合器的輸入軸連接，發動電樞旋轉，磁極則被安置其上的（de）測（cè）力臂（bì）掣住（zhù）, 母線回饋情勢統一思量驅動和加載,接納暗昧控製理論（lùn），是辦理差異轉動慣量下測試體係穩固運行的一種緊張（zhāng）要領。

      麵對差異型號的被試旋轉呆板件，變頻器（qì）不行能將測試體係的PID參數設置為一個統一的數值，加載能量議決內部母線驅動逆變器的輸入端,功率因數（shù）較低,容易引起顛覆妨礙,特別是在較大功率（lǜ）時.因此現在我們一樣平常不發起接納，而（ér）穩（wěn）固性是測試體（tǐ）係控製精度（dù）與運行寧靜的一個緊張指標。