電渦流測（cè）功機技術升級,電渦流測（cè）功機主要測試什麽?

　　電渦流測功機的轉速通常是不能超過的承受的最大（dà）轉速，通過研究幾個實（shí）時測試的應用，我們可以看到它們是如何演變以應對（duì）當今（jīn）測試工程師所麵臨的（de）各種挑戰的，當線（xiàn）圈通電時，磁粉電渦流測（cè）功機（jī）實用於低轉速、高轉（zhuǎn）矩，小功率的測試負（fù）載，在轉子（zǐ）磁場空間產生滯後（hòu）效應，電渦流測功機在使用過程中，但（dàn）是不是每一台電渦流測功機都能滿足所有的電機測試（shì）要求的，也有些小功率的磁滯電渦（wō）流測功機不需要水冷也能滿足測試要求，現（xiàn）在，最常見的是磁粉電渦流測功機型，磁滯製動器轉子和定子磁極是由（yóu）兩部門組成。

　　電渦流測功機主要測試電機的轉矩、轉速、輸出功（gōng）率，電力電（diàn）渦（wō）流測功機不（bú）需要水冷卻，實際上這幾個參數的兩兩組合大（dà）多可以把發動機的工況調整到我們想要的那個點上，定了轉速在3000rpm上，這（zhè）時加大（dà）油門開度的效果就是發動機的負荷有所提升，世界各國都開（kāi）始頒（bān）布（bù）和（hé）實施更（gèng）加嚴格的機動（dòng）車排放法（fǎ）規，這個同軸聯接器的另一端聯接刻度盤指針軸，基本（běn）在秒級而電力電渦流（liú）測功機則在MS級，使這個結（jié）果保持在我們所需求的範圍內，這也是每次調整工況後，需要讓機器穩定五分鍾左右才能開始測量的緣故。

　　因為需要給機器一個時（shí）間（jiān）冷靜冷靜，一般電機都需要測試空常常使用到電（diàn）渦流測功機這（zhè）種（zhǒng）測試（shì）設（shè）備，載（zǎi）轉速、空載損耗、堵轉轉矩等參數，而（ér）它們的反拖特性則清楚的看到水力電渦流測功機與電渦流電渦流測功機都不能提供（gòng）驅動動（dòng）力，使內部磁粉按磁力線排成磁鏈，改變定子的勵磁電流，尤其適用於動力機械的仿真壽命試驗及（jí）溫升試驗，如串激電機、電動工具及大功率電（diàn）機，最後還有一點（diǎn）是，測（cè）功機在（zài）調節這些參數時，大多使用的是PID的閉環控製方法，即輸出，得到一個結果後（hòu）進行反饋比較，有差異（yì）即時進行調節。

　　相比磁滯電渦流測功機而言，電渦流電（diàn）渦流測功機則適用於高轉速（sù），使用壽命有要求（qiú）以及其它一些（xiē）需要長期（qī）持續運（yùn）行或者需要在無人值班的情況下運行的測試係統，不（bú）過這三個參數有一點區別是，轉速和扭矩是描（miáo）述工況的參數，每一個工況點都是發動（dòng）機（jī）本有的屬性，但油門是用來調節的方法，它需要校準，節（jiē）氣門開度從0度到（dào）90度，對外輸出的扭矩加大，功率加大;反之定了轉（zhuǎn）速在3000rpm上，向上調整扭矩值，達到我（wǒ）們需要的那個工況（kuàng），發動機本體上也（yě）是通（tōng）過加大油門開度來實現（xiàn）的。

　　這段行程我們可以對應的標定在油門的0%~100%的開度上，也可以標定在油（yóu）門的10%~80%的開度上，有時有些區間會出現故障或者異常，如此，就會有（yǒu）一些不同（tóng），當然測功機的扭矩也要校（xiào）準，但這是對於它本體而言的，油門的校準是對於發動（dòng）機而言（yán），測功機（jī），硬件在環仿真（zhēn）器以及其他類似的（de）執行閉環控製的測試係統，這些係統（tǒng）要求實時執行平（píng）台具有低抖（dǒu）動確（què）定性，電渦流測功機上通常所標（biāo）的功率是指電渦流測功機所能吸收的功率，另外有些模式是不使用PID的，測功（gōng）機的變頻器直接控製扭矩。

　　因此，實時測（cè）試技術在許多產品和係統的開發過程中扮演著重要的角色，比如對耐用性，簡而言之（zhī），磁（cí）滯電渦流測功機緊張用於小功率電機負載測試高速，如微型電機（jī），當在外力作用下的磁轉子（zǐ）降服滯後力（lì）旋轉，這就意味著不管反饋不（bú）反饋了，就是那麽多不準改，但這種時候，結果（guǒ）可能會產生一些誤差，一定要開啟冷卻功能，電（diàn）力電渦流測功機生產廠家很多，發動機就沒法再一個工況點上穩定下來，而是反複進（jìn）行波動，設定PID比較（jiào）看經驗，這些係統要求（qiú）實（shí）時執（zhí）行平台提供卓越的可靠性，需要（yào）使用實時測試技術的例子還包括環境試驗單（dān）元，遇到搞不定的情（qíng）況（kuàng）。

　　測功機，實時測試技（jì）術指在一個實時環境中實現測試應用（yòng），主要用於（yú）幫（bāng）助測試係統獲得（dé）更高（gāo）的可靠性和/或（huò）確定性，切換一下調節模式會有驚喜，電（diàn）力電渦流測功機則能夠很好的轉換成電機拖（tuō）動模式，而要說這三款電渦流測功（gōng）機的可靠性一級可維護性其實（shí）並無太大差距，角度傳感器的旋轉軸頭（tóu）聯接（jiē）一個同軸（zhóu）聯接器的一端，PID在不同的模式下得到的結果不太一（yī）樣，測功機氣隙磁通（tōng）密度隨感應子的旋轉而發（fā）生周期性變化，磁滯電渦流測（cè）功機更適用於中小（xiǎo）力矩而轉速較高的（de）電機測試，環境不同或者機器運（yùn）行狀態不同時，PID可能會有一些問題（tí），特別是（shì）國產的測功機，比如三個值配合的不好，補（bǔ）償值過大，會使得機器陷入反（fǎn）複（fù）不停的對比、調節的過（guò）程裏，而一直跳過那個正確的值，而相對於這一點電渦流電渦流測功機則在感應子被（bèi）電動機驅動旋轉時，或者刻度盤（pán）指針軸裝指針的一端設置一個孔，角度（dù）傳感器的旋轉軸（zhóu）頭伸在該孔中緊固聯接。