電力測功機在應（yīng）用中會出現什麽問題

　　電力測功機使用交流（liú）異步電動機作為轉（zhuǎn）換原件、由交流傳動(矢量變頻器)提供驅動電（diàn）源，將電（diàn）能轉換成電機轉子的機（jī）械能，以轉矩形式（shì）為承載被試件（jiàn）加載(或驅（qū）動)，通過交流傳動(變頻器)對加載轉矩(或轉速)的精確控製，實現對承（chéng）載被試件所帶機械負（fù）載(或動力)的（de）模擬，它同時具有測（cè）功機(製動（dòng）)和電（diàn）動（dòng）機(驅動（dòng）)兩種工作模式，可以實現多種（zhǒng）傳統測功器無法完成的測控方案，如能耗吸（xī）收（shōu）、能量回（huí）饋（kuì）電網、公共直流母線、電封閉、加載/反拖/堵轉、慣量模擬等。

　　通過模擬和控製被載設備的（de）負載，測量動力機械的動力特性和性能參數(如轉矩（jǔ）、轉速、電流、電壓、功（gōng）率、效率（lǜ）等（děng）)，以便合理的設計、製造（zào）和使用（yòng）設備。電力（lì）測（cè）功機以其技術的先進性、工作的可靠性和運行成本的（de）經濟性已越來越（yuè）成為發（fā）動機試驗台架、傳動係統(變速箱、變矩器、驅動橋等)試驗台架、底盤測功機等整（zhěng）車及零（líng）部件試驗設備的優選。

　　　超高速低慣量高動態電力測功機:具有調速（sù）範圍寬、速度變化率高、轉動慣量小（xiǎo）、動態響應速度快、測（cè）試（shì）精度高、重複性好等優點，適合飛機、汽車等內燃機試驗的需要。以此為（wéi）基礎構建的內燃機試驗台，可以進行各（gè）種常規性能試驗(包括外特性、負荷特（tè）性、萬有特性……)，耐（nài）久試驗、與排放設備組合進行排放認證試驗(主要是ESC、ELR、ETC排放試驗（yàn）)、摩擦功倒拖試驗、排氣製動試驗、路譜試驗、性（xìng）能開發試驗、出廠試驗等。