轉矩轉速傳感器和動態扭矩傳感器（qì）的工作（zuò）原理是什麽?

　　轉矩轉速傳（chuán）感器和動態扭矩傳感器的工作原理很多人不是很懂，今天在（zài）這為大家（jiā）解答一下，希望對讀到這篇文章的人有所（suǒ）幫（bāng）助（zhù）。

　　在（zài）驅動源和負（fù）載之間的扭轉軸的兩側安裝有齒形圓盤.它們旁邊裝有相應的兩個磁電傳感器（qì）.磁電傳感器的結（jié）構見圖所示（shì）.傳感器的檢（jiǎn）測元件部分由yong久（jiǔ）磁（cí）鐵（tiě）、感應線圈和鐵芯組成.yong久磁（cí）鐵產生的磁力線與齒形圓盤交接.當齒形（xíng）圓盤（pán）旋轉時（shí），圓盤齒凸凹引起磁（cí）路氣隙的變（biàn）化，於是磁通量也發生變化，在（zài）線圈中感應出交流電壓，其頻率在數值上等（děng）於圓盤上（shàng）齒（chǐ）數與轉數的乘積.

　　當扭矩作用（yòng）在扭轉（zhuǎn）軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應電壓U1和U2存在（zài）相位（wèi）差.這個相位差與扭轉軸的扭轉（zhuǎn）角成正比.這樣，傳感器就可（kě）以把扭矩引起的扭轉角轉（zhuǎn）換成相位差（chà）的電信號（hào）.

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