轉矩轉速傳（chuán）感器是一種測量傳動機械（xiè）轉速的傳感器元件，主要用於各（gè）類發動機、電動機、風機、壓縮（suō）機等，那麽轉矩（jǔ）轉速傳感器（qì）具體是如何工（gōng）作的（de）呢？

轉矩轉速傳感器（qì）主要由四部（bù）分組成：扭轉軸（zhóu），磁檢測器，鼓和殼體。這些部件在整個產品的運行中起著非（fēi）常重（chóng）要的作用。磁檢測器由兩對內（nèi）外齒輪（lún），永磁體和感（gǎn）應線圈組成。外齒輪安裝在扭轉軸測（cè）量部分的（de）兩端;內齒輪鼓與外齒（chǐ）輪相對，外齒輪可（kě）在電（diàn）力（lì）下操（cāo）作和流動。

應該指出的是，內齒輪和外齒（chǐ）輪通常（cháng）也是位移齒（chǐ）輪。這種旋轉不會開始形成（chéng）一些因素，但是轉矩轉速傳感（gǎn）器齒尖會（huì）在後期逐漸形（xíng）成工作氣隙，並且（qiě）還將（jiāng）由於內部和（hé）外部齒輪。當齒頂相對時，齒頂是（shì）最窄的，當齒頂和齒槽相對時，齒隙（xì）是最窄的，除了氣隙（xì）最寬。當內齒輪（lún）和（hé）外齒輪處於相（xiàng）對旋轉運動時，齒尖和齒槽的交替布（bù）置也是重要因素。通常，磁路（lù）的磁阻和磁通量周期性地（dì）變化，因此信號（hào）電壓的瞬（shùn）時值發生變化，內外齒輪的相對位置變化（huà）是一（yī）致的。

如（rú）果轉矩傳感器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此一（yī）致，則兩組電壓信號之間的相位差為（wéi）零。安裝時，兩個內齒輪的凸起是重合的，因此（cǐ）兩者的重複將更高。